一个隔离开关只准定置存放使用流转一把钥匙，备用钥匙交由车站站长（或副站长）保管。

防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在可以通往该线的位置，并按规定办理相应的确认手续。

接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。

调车中车上作业安全要求:禁止在车辆车钩上和平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。

当班时必须集中精力，认真瞭望，可以离岗和做与本职工作无关的事情；

沿线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态,严禁在道心、轨枕头上行走。可以脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

人员和工机具可以侵入高速铁路建筑限界，需侵入高速铁路建筑限界时，封锁相邻高速铁路。

人员下道避车的同时，不得将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足6.5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

减速地点标是一种因限速施工防护需要,设置置在施工线路一侧的告知运行列车限速运行地段始终位置的告示标志,设在需要减速地点白的两端各20m处。

电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施通过高压电流,未进行有效安全防护和必要安全培训人员接近易发生触电危险,在上述地点附近须按规定设置“严禁进入”标识