×
多选题
关于联锁后备模式描述正确的是：（ ）。
A
（A）当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM/EUM限速55km/h,在线路原限速低于55km/h的，按线路实际限速要求运行
B
（B）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速40km/h运行（C）联锁后备模式为基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按联锁后备模式组织运营（D）当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车有一站一区间空闲（E）以上均错
C
（C）联锁后备模式为基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按联锁后备模式组织运营
D
（D）当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车有一站一区间空闲
E
（E）以上均错
答案解析
正确答案：ABD
相关题目
单选题
当列车ATO模式下无法动车，若车载信号正常，且按压ATO发车按钮时间足够，但仍无法动车时，则列车司机尝试使用（ ）模式。
单选题
当列车出现两个或以上牵引逆变器控制单元图标显示黄色且可继续运营时，列车司机需到（ ）复位相应逆变器控制单元的断路器开关。
单选题
司机警惕按钮继电器动作条件为：方向手柄（ ），司机警惕按钮被按下。
单选题
列车降弓时，电磁阀失电，受电弓在（ ）及降弓弹簧的作用下下降。
单选题
列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除（ ）之外的所有用电设备供电的一套系统。
单选题
列车ATO主机的牵引参考值，通过PWM转化为脉宽信号，再由牵引控制单元根据需要控制（ ）输出一定频率与一定电压的交流电。
单选题
列车手动驾驶时，牵引参考值由（ ）给出。
单选题
列车DCU指（ ）单元。
单选题
WTB是指列车（ ）。
单选题
列车司机处理故障时，应尽可能（ ）查找故障的大致范围。
