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单选题
3.HXD3C型电力机车采用顶盖夹层进风,各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。()
单选题
2.HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点。()
单选题
1.HXD3C型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路,电气屏柜和各种辅助机组分功能对称布置在中间走廊的两侧。()
单选题
79.HXD2型电力机车将两节车其中一节车微机柜中蓄电池断路器(DJGBA)和相关断路器闭合后,两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。()
单选题
78.HXD2型电力机车司机显示单元(DDU)采用全触摸屏与按键两种人机交互方式,在正常的情况下,司机通过全触摸屏方式进行方便、快捷地驾驶操作。()
单选题
77.HXD2型电力机车TCU内部包含15块电路子板,其中包括10块3U板、3块总线母板和2块维修接口板。()
单选题
76.HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。()
单选题
75.HXD2型电力机车进入定速控制状态后,若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上,或通过自阀、单阀实施空气制动,则机车的定速控制状态自动解除。()
单选题
74.法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。()
单选题
73.法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用。()
