9.列车必须分部运行时,司机应如何处理?J369

13.HXD3C型电力机车列车供电柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。()

12.HXD3C型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给380V电源装置供电。()

11.HXD3C型电力机车牵引逆变器采用变频控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。()

10.HXD3C型电力机车2组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立,分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。()

9.HXD3C型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内,再旋转黄色钥匙后,才能将高压接地开关打至”工作”位;然后才能旋转并拔出蓝色钥匙,插入升弓气路阀,开启升弓气路。()

8.HXD3C型电力机车通过将蓝色钥匙插入高压接地开关的蓝色锁芯内,再旋转蓝色钥匙后,才能将高压接地开关打至”接地”位;然后旋转并拔出黄色钥匙,才能打开高压室门锁或车顶门锁。()

7.HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。()

6.HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。()

5.HXD3C型电力机车机械制动采用闸瓦制动。()

4.HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统,具有空气制动功能。()