151.轨道车运行控制设备具有哪些功能?J104

32.CCBII制动机”第四步间”自阀移至”制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;

31.CCBII制动机”第三步闸”移至重联位:制动缸增压至()kPa。

30.CCBII制动机”第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。

29.CCBII制动机”第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa。

28.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于()kPa。

27.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()kPa。

26.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于()kPa。

25.CCBII制动机”第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。

24.CCBII制动机”第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

23.CCBII型制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用,制动管实现最大有效减压()kPa。