10.简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制?

正确答案：答:受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。(1分)电磁阀失电,阀腔通大气(1分),快速降弓阀中的快排阀口打开(1分),气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出,气囊收缩(1分),受电弓靠自重迅速地降弓,整个降弓过程先快后慢。(1分)

铁路信号工作人员

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182.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习【】以上。

181.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是【】。内燃机车

180.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向【】申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。

179.因救援抢险等需要相关人员凭【】可登乘机车。

178.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭【】可登乘本段机车。

177.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“挤道岔”系指车轮【】或挤坏道岔。

176.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、【】责任、次要责任和同等责任。

175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般【】类事故。

174.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车【】小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车【】小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。