60.简述HXD3C型电力机车受电弓的降弓如何控制?

正确答案：答:受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制,(2分)电磁阀失电,阀腔通大气(2分),快速降弓阀中的快排阀口打开(2分),气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出,气囊收缩(2分),受电弓靠自重迅速地降弓,整个降弓过程先快后慢。(2分)

铁路信号工作人员

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41.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过【】km/h。

40.列车机车与第一辆车的连挂,由【】负责。

39.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过【】mm。

38.运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为【】m。

37.运行速度不超过120km/h的旅客列车【动车组列车除外】在任何线路上的紧急制动距离限值为【】m。

36.关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过【】辆。

34.关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部【】辆车之内。

34.编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的【】时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。

33.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次【】kPa的最大减压量操纵。

32.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为【】kPa。