简答题
22.试述自动制动阀在常用制动区时的作用?
答案解析
正确答案:答:常用制动区即初制动与全制动之间。手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减压40~60KPa;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管压力也减少40~60KPa;16CP响应列车管压力变化,作用管压力上升到70~110KPa;BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸压力上升到作用管压力。手柄放置在全制动时,均衡风缸压力将减少140KPa(定压500KPa)或170KPa(定压600KPa),制动缸压力将上升到360KPa(定压500KPa)或420KPa(定压600KPa)。手柄放置在初制动与全制动之间时,均衡风缸将根据手柄的不同位置减少压力。
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单选题
79.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于【】m。
单选题
78.运行途中,遇【】发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
单选题
77.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应【】报告。
单选题
76.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过【】km/h。
单选题
75.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过【】,确认列尾装置作用良好。
单选题
74.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力【】内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。
单选题
73.单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤【】min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
单选题
72.一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行【】行车。
单选题
71.一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为【】。
单选题
70.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为【】。
