简答题
7.CCBII制动机自动制动手柄制动位,单独制动手柄运转位时,ERCP、BPCP主要作用?
答案解析
正确答案:答:ERCP:1.电磁阀MVER得电。连通总风→MVER气动阀预控压力室的气路,向MVER气动阀提供预控压力。MVER气动阀连通电磁阀APP、REL→MVER气动阀(A2-A3)-均衡风缸的气路。2.均衡风缸压力高于自动制动手柄对应位置压力时,电磁阀REL得电,电磁阀APP失电。连通均衡风缸→MVER气动阀(A3-A2)→电磁阀REL→大气的气路。均衡风缸排气。当均衡风缸排至自动制动手柄对应位置对应压力后电磁阀REL失电,均衡风缸保压。BPCP:1.电磁阀MV53失电,控制BPCO连通BP作用阀→制动主管的气路。2.制动主管压力高于均衡风缸压力时,BP作用阀呈排气位,制动主管排气。当制动主管与均衡风缸压力平衡后,BP作用阀呈保压位。3.电磁阀EMV、MVEM失电。遮断21管、PVEM气动阀预控压力室→大气的气路。PVEM气动阀呈关闭位。遮断制动主管一大气的气路,不产生制动主管紧急制动排风。
相关题目
单选题
94.装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员【】后,列车凭出站信号机的显示出发。
单选题
93.引导接车时,列车以不超过【】km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
单选题
92.在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭【】进站。
单选题
91.在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭【】进站。
单选题
90.在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭【】越过。
单选题
89.在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭【】越过。
单选题
87.列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过【】km/h。
单选题
87.列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为【】km/h。
单选题
86.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方【】信号机前能停车的速度运行。
单选题
85.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员【车站值班员】提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过【】km/h速度运行至前方站。
