184.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。

106.列车在长大上坡道运行时,应采用先爬后闯,闯爬结合的操纵方法。()

105.列车在起伏坡道运行时,应采用高手柄位的牵引工况,尽量避免惰力运行,使列车在起伏坡道上运行平稳。()

104.重联机车是根据调度命令附挂于列车的机车。()

103.牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比称为磁场削弱系数。()

102.两个独立回路中的线圈,彼此靠近。一个回路线圈中电流发生变化,另一个线圈产生感应电动势,其电动势称为互感电动势。()

101.导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。()

100.增大接触面积,接触电阻也将增大。()

99.试验制动机前,应确认车底无作业人员,厉行呼唤应答制度。()

98.车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。()P158T608

97.机车各安全保护装置不得盲目拆(切)除及任意调整其动作参数。()正确为和监督计量器具。P63T289