在正线车站、OCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车的信号、通信系统的作业为（ ）类。

关于LOW/C-LOW工作站以下描述错误的是（）

LOW/C-LOW工作站是（）和SICAS联锁系统之间的人机接口，

ATP的定义为（）

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物，使用折叠锯切割，锯片应40度左右切（割）入防踏空胶条。

接到或发现人员非法进入轨行区，立即向值站、行调、客运综合值班岗及站区长，通知运管办执法大队和地铁公安，并通过CCTV监控现场。

车站值班员接报或发现有人员非法进入轨行区，立即确认及按压扣车按钮（在接触轨供电的线路同时按压EPB紧急停电按钮），并报行调，按行调指示处置。

列车压（撞）人后，当值客车队长原则上第一时间安排督导或其他司机替换当事司机下线。

高架段车站均未设置气体保护房间。

除消防专用设备本体火灾或消防部门扑救需求外，不得断消防专用设备电源，确保消防逃生需求。

低压、弱电设备房初期火灾使用干粉灭火器灭火，如使用消火栓灭火，必须先断电（不含UPS电源及蓄电池组电源）