施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行，同行人员资质、人数等由施工负责人负责，车站无需确认。 （ ）

关于下列1号线站台门操作描述错误的是（）

下列关于站台钥匙管理错误的是（）

故障修复后，必须手动操作站台门测试开关一次以上，在确保站台门关闭且锁紧的状态下，才能把模式开关转到（）位置。

发生站台门故障时，在确保安全的前提下按（）的原则进行应急操作。

列车到站停稳后，当站台门不能自动打开或关闭时，可使用（）钥匙在PSL上操作站台门打开或关闭。

当车站发生突发状况（如火灾）时，车站值班员根据相关指引可操作站台门控制开关（PCS），打开或关闭整侧站台门。正常情况下此开关应在（）位，未经允许不得操作。

下列关于1号线PSL开关门的操作说法错误的是（）

在火灾模式时，由（）或被授权操作人员操作IBP盘上的PCS开关或边门开关实现站台门的开关。

当因信号系统（SIG）故障失效或其它原因使PSC无法对门机（DCU）进行自动控制时，由（）或被授权操作人员操作就地控制盘（PSL）控制站台门的开关。

在正常运行模式下，列车到站并停在允许的误差范围内（），信号系统（SIG）发出开关门命令，站台门系统与信号系统联动实现开关门。