深铁运营客运组织规则（B版）客运组织规定描述：车站对非正常情况下客流组织工作，值班站长按本标准6.4所属情况，结合“易人、易地、易性”的原则，组织车站员工迅速、果断、正确的处理，避免扩大影响，处理过程及结果及时报备（）。

列车作业完毕后发现1-2档站台门不能正常关闭，立即将该档站台门置于“()”

车站需在站台监控亭常备（）卷以上隔离带和（）个以上不导电安全防护栏。

原则上，遇车站采用“就地级”处置仍无法打开站台门或列车停站（）及以上仍无法打开时，行调可视情况组织列车关门动车。

发生站台门故障时，应坚持“（）”的理念。

党政通信室等外单位设备房发生火灾时，车站允许“先处置，后汇报”，及时通报相关单位并报（）。

断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开（）电源，最高断电位置到低压配电室断路器。

当进入气体已释放灭火的房间勘查时，自气体释放时刻起须在不少于（）分钟。

1号线客运综合值班员值班电话（）。

发生突发事情需要支援时，原则是（）的车站派出（但不能影响车站正常运营为前提）。

发生火灾时如未启动排烟模式，通知人员按站台火灾模式开启相应设备。