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判断题
扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.1.2
题目纠错
地铁值班站长试题
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单选题
1号线正线为双线，列车运行采用（）靠右侧行车。
单选题
（）是行车组织工作的基础。
单选题
下列不属于11号线信号系统中央ATS故障应急处置要点的是（）。
单选题
下列不属于11号线信号系统集中站ATS故障应急处置要点的是（）。
单选题
下列不属于2号线信号系统中央ATS故障应急处置要点的是（）。
单选题
下列不属于2号线信号系统集中站ATS故障应急处置要点的是（）。
单选题
下列不属于1号线信号系统ATS故障应急处置监控停车点要求的是（）。
单选题
下列不属于1号线信号系统ATS故障应急处置要点的是（）。
单选题
MCP/IBP盘火灾应急操作信息确认不包含（）。
单选题
以下不属于MCP/IBP盘火灾应急操作三个确认的是（）。
