1、5号线联络渡线不是一条独立的线路，而是一组道岔。

以下不属于需行调以书面命令发布的情形为（）

以下不属于需行调以口头命令发布的情形为（）

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行( )小时制。

客车的载员定义中“AW3”表示为（）

客车的载员定义中“AW1”表示为（）

客车的载员定义中“AW2”表示为（）

客车的编组中“*”表示为（）

客车在隧道内停车超过（）时，行调应通知环调组织开启隧道通风

运营期间内原则上不准对（）的有关设备进行检修施工作业。

扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由（）放行。