2&8号线客车驾驶模式包括（）

（）为2&8号线的基本行车组织法

线路临时限速遵循“()”的原则

指挥列车运行的指示或命令只能由行调发布，发布之前应全面了解现场情况，听取有关人员意见，做到（）

通过时刻，以列车最前部通过（）时为准

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟

（）车:远离受电弓的一端为1位端

行车许可证保存（）备查

滑动门的关闭速度（）m/s

滑动门的开启时间为（）秒

2&8号线站台有效长为（）m