人工准备进路加锁时，用钩锁器锁定道岔尖轨，加锁位置原则上为紧挨着道岔（）适当位置，条件困难时可适当调整加锁位置）

按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定，客运分公司主要职责有：负责进路的准备及确认道岔位置。

按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定，现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在OCC，行调担任现场指挥官。

当需要对防淹门进行开关门操作时，必须报告车站

11号线设有24座牵引降压混合变电所。

11号线站台有效长为180m。

11号线车站各站台均设有站台门，每侧站台的站台门共设30对与列车门对应的滑动门（ASD）和2扇端门（MSD）

11号线各车站每一站台均设有2个紧急停车按钮（ESB）。

11号线共有19个车站。

正线线路及辅助线道岔采用9号岔的车站有机场站。

正线线路及辅助线道岔采用12号岔的车站有岗厦北站。