交—直—交电力机车从接触网上引入的是（ ）交流电。

在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1。

和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。

CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。

IPM与机车进行通信，通过LON 网络将制动命令传至电子空气控制单元(EPCU)模块

机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。

空压机扳键开关置“强泵“位，空气压缩机1、2均投入工作。

辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在20分钟之内。

HXD3机车横向力传递途径为：车体→侧挡→构架→轴箱弹簧→轴箱→轮对→钢轨

HXD3D机车牵引电机一端通过滚动抱轴箱装配支承在车轴上，另一端通过一根两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的横梁和后端梁上。