组装差示压力计触针，触针距“0“刻线 25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。

列车制动管定压500kPa时，JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制
作用风缸压力不超过()。

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工
作风缸指示压力下降，为()泄漏。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位
制动管都不能保压时，为()泄漏。

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入()为内漏。

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，
操纵端中继阀排风口()。

机车照明电路，当总照明开关ZMK置（）位时，其正负线与蓄电池隔离。

柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达()kPa时，油压继电器触头吸合，
DLS接通，联合调节器恢复正常工作。

电表照明使用（）电源。

当机车运行中出现提SK控制手柄，主发电机输出电压表、电流表无读数，即行车电
路出现故障时，故障范围可分为行车控制电路与（）两大块。

正常发电电路闭合“辅助发电“琴键开关5K，辅助发电励磁接触器FLC吸合、QF
发电，操纵台上辅助发电电压表2V指针跃升至（）V。