DF4型机车制动缸活塞行程()mm。

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着()的制动、保压和缓
解。

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向
()充气。

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由()的减压量决定。

局减时，制动管内的一部分压力空气从()排向大气。

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时
会引起()作用。

当客.货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于()。

在NPT5型空压机中，下面的()是属于运动机构。

充气阀可以在()时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

转换盖板置于阶段缓解位，当副阀在()位时，能防止工作风缸和降压风缸的
过充压力逆流到制动管去。

副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。