工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为()电动机工作。

柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。

柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。

由于喷油器雾化不良， 燃油系统有空气， 活塞刮油环反装或刮油性能差， 均会导致 柴油机冒黑烟。

运用中， 只要机油和冷却水温度超过正常范围， 要及时调整温度控制阀， 防止机车
故障发生。

柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。

虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮。

调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置 73 个电阻，总电
492．9Ω。

机车液压系统首次加油， 由于系统内有空气， 因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满， 需甩车数次并启机， 逐渐加满。

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。