走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()。

柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。

机车正常运用时， 允许添加少量的自来水。

柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。

致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。

柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。

柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。

柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。

由于喷油器雾化不良， 燃油系统有空气， 活塞刮油环反装或刮油性能差， 均会导致 柴油机冒黑烟。

运用中， 只要机油和冷却水温度超过正常范围， 要及时调整温度控制阀， 防止机车
故障发生。