面对柴油机输出端，左排靠自由端的第一气缸为第()缸。

机车自负荷试验和电阻制动工况时， LC 线圈受差动继电器 FSJ 控制。

任一台牵引电动机故障使用电阻制动时， 制动电流不应过大。

电空接触器分别用来控制 6 台电动机的供电电路及电阻制动时电动机的励磁电路。

使用接地开关 DK 及故障开关 GK，均无法消除 DJ 动作时，属主电路瞬间接地。

无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7 号触头闭合， 柴油机转速上升。

无级调速机车主手柄的 8 号触头， 在前三位时闭合， 后两位时断开。

对电路而言，柴油机升降速受控于 SK 的 7 号与 8 号触指的通断。当控制手柄推至升
位，SK 的 7 号、 8 号触指均接通。

Rlcfl、Rlcf2 整定后， Rgt 在减载极限位时 CF 有最大的励磁电流。

方向转换开关 2HKf 的一对辅助触头(248、249 间)用来控制前进电控阀线圈 (1HKf1、2HKf1)电路，使线圈得电后能实现自锁。

方向转换开关 1—2HKf 在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，
保证该开关均在前进位， 才能接通走车电路。