下列哪个部件属于低温水冷却部件。()

气缸套

增压器

静液压油热交换器

正确答案：C

解析：

题目解析题目中问的是哪个部件属于低温水冷却部件。低温水冷却部件通常与发动机冷却系统相关，用于降低发动机的温度。在选项中，气缸套和增压器并不属于冷却系统的部件，而静液压油热交换器则是一种用于控制液压油温度的部件，它与冷却系统有关，能够降低液压油的温度。因此，正确答案是 C.静液压油热交换器。

2023下半年内燃司机考试

扫码进入小程序
随时随地练习

JZ-7 型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄
漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

JZ--7 型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然
后轻轻敲击故障变向阀体。

JZ-7 型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

JZ-7 型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置
于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路 8a 半堵。

JZ-7 型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取
柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

JZ-7 型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

JZ-7 型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。

JZ-7 型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高 30—
40kPa 的过充压力。

JZ-7 型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段
增压。

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。