上岗作业是指自按规定时间到达生产岗位（或本岗生产作业区域）至按规定时间离开前的时间段。

高速铁路施工、维修作业和故障处理期间，( )要加强与现场联系，实时掌握现场作业动态，发现问题及时协调相关部门或向段调度汇报。

高速铁路作业结束后，驻所联络员与（ )确认作业人员已全部下道并撤出防护区，确认设备正常后、在运统-46上进行销记。

接到施工、天窗开始、封锁线路和邻线限速调度命令后，驻所联络员通知( ）可以进入防护区内上道作业，记录上道作业人数。

驻所联络员于每日（ ）前领取夜间天窗修作业明细表，值班调度员（值班监控员）向驻所联络员布置当日作业的安全卡控注意事项，要求驻所联络员对上道和下道销记时机进行重点卡控，作业总人数（含夜查组的人员数量）与下道人数须一致。

自动闭塞区段列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路进站信号机外方接近区段作业，( )时通知下道避车。

自动闭塞区段通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机（ ）个闭塞分区前通知（四显示自动闭塞区段进站信号机前方第1接近）下道避车。

在自动闭塞区段通过列车，作业人员在区间作业时列车到达距离作业点（ ）个闭塞分区前（不含作业点所在分区）通知下道避车。

自动闭塞区段列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至（ ）时通知下道避车。

在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在（ ）躲避列车。