“手比、眼看、口呼“制度是防止作业人员盲目横越线路或来车时抢越导致伤亡事故的有效措施。

以下（ ）情形认定为“造成严重后果“或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果“。

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路安全事故，认定为造成严重后果的，处（ ）以下有期徒刑或者拘役。

高速铁路设驻所联络员的车站，驻站联络员负责与( )联系天窗开始时间，接收天窗开始命令号码并做好记录，同时通知现场防护员。

高速铁路设驻所联络员的车站，驻站联络员确认作业人员到岗后，向( )汇报到岗时间、作业人数，双方做好记录。

高速铁路施工、维修作业和故障处理期间，( )要加强与现场联系，实时掌握现场作业动态，发现问题及时协调相关部门或向段调度汇报。

高速铁路作业结束后，驻所联络员与（ )确认作业人员已全部下道并撤出防护区，确认设备正常后、在运统-46上进行销记。

接到施工、天窗开始、封锁线路和邻线限速调度命令后，驻所联络员通知( ）可以进入防护区内上道作业，记录上道作业人数。

驻所联络员于每日（ ）前领取夜间天窗修作业明细表，值班调度员（值班监控员）向驻所联络员布置当日作业的安全卡控注意事项，要求驻所联络员对上道和下道销记时机进行重点卡控，作业总人数（含夜查组的人员数量）与下道人数须一致。

自动闭塞区段列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路进站信号机外方接近区段作业，( )时通知下道避车。

自动闭塞区段通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机（ ）个闭塞分区前通知（四显示自动闭塞区段进站信号机前方第1接近）下道避车。