作业结束，各专业作业主负责人确认本专业作业（ ）均已撤出作业通道门后，通知各专业现场主防护员，由各专业现场主防护员通知驻站联络员结束防护。

作业人员发现现场防护员通知下道避车未使用号角或口笛的情况，要对防护员提出警告，并向( )报告，作业负责人对现场防护员进行警告。

现场防护员应根据作业场所地形，现场防护员应选择瞭望条件较好、位置醒目、（ ）、便于通知的安全处所（安全岛内）进行防护，确保能够对被防护人员实施有效监督和防护。

在线路防护栅栏内进行挖电缆沟和电缆敷设作业时，须采取拉防护彩旗等方式进行防护，与线路( )；在单线区段一侧进行挖电缆沟和电缆敷设作业时，现场防护员应站在作业人员中部进行防护。

上、下机车、动车组、轨道车须( )，严禁“飞乘飞降“，设有检修台架处所须经检修台架扶梯上下车。

高速铁路作业，进入防护栅栏或封闭设施前，应由专人对作业人员进行清点，对（ ）等进行清点数目和核对编号，做好记录。

高速铁路作业，凡上道使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等需粘贴（ ），实行编号管理。

高速铁路上道作业须执行路局相关要求。所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，均须在( )内进行。

普速铁路和高速铁路并行，普速场和高速场没有有效隔离时，普速场作业人员（ ）高速场内。

夜间作业必须配备足够的照明设备，照明条件不良（ ）。

在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（ ）、锯齿孔和接触网支柱及拉线，防止绊倒、坠落伤害。