仪表进近程序，通常由下列几个部分组成：

当AC1和2有故障，大气数据(AIRDATA)调到“CAPT3“(机长3)位时，备用(STBY)空速管转到主交流汇流条(ACESS)，机长(CAPT)空速管加温

探头/风挡加温电门在ON(接通)时，蓝色接通(ON)灯亮，探头/风挡

探头加温将在至少有一台发动机运转或在飞行中时自动加温。这句话是

以下哪个不是探头加温计算机(PHC)自动控制和监控的?

以下哪个不是用电加温的?

风挡加温的功率相互转换是

风挡加温在地面工作是方式，空中为方式。

哪个计算机提供驾驶舱侧窗除雾自动调节并过热保护和指示?

如果一台或两台发动机防冰(ENGANTIICE)电门选择在接通(ON)位，显示绿色的ENGA.ICE(发动机防冰)信息。这句话是

发动机1(2)电门在OFF位“ON“灯熄灭，发动机防冰活门