进行初始/转机型训练的飞行人员，在进行本场训练前必须进行应急生存训练，以后每个日历月定期复训一次，否则不得参加飞行。

方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给

两主轮速度都大于72海里/小时或两起落架减震支柱在无线电高度很低(RA＜6英尺)时被压缩，就触发起落架接地条件。这句话是

飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在

当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板部分放出，其放出角度是

当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能：

下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：

2、3和4扰流板执行横滚和减速功能，哪个功能有优先权?

当飞行速度大于315海里/小时或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率：

1号扰流板（）在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态。

如果出现抑制情况时减速板已伸出，它们会自动收回且保持收回直到抑制条件消失和手柄复位。这句话是：