洋红色T.O.INHIBIT是起飞抑
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II类进近至少看到几个灯段算是在决断高处获得足够的目视参考?
下列哪种关于决断高的定义正确?
Ⅱ类的跑道视程是多少?
通常情况下,II/III类进近决断高采用哪一高度作为参照?
Ⅱ类的决断高是多少?
解决驾驶舱冲突的一个基本原则是
驾驶舱文化差异的概念主要是指
驾驶舱资源管理技能
形成和掌握驾驶舱资源管理技能的基础是
一下那些飞行员应该接受驾驶舱资源管理训练
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