当使用RMP调谐ILS/DME时候，PFD上会有DME距离吗?

人为原因导致在起飞、复飞或初始爬升过程中未达到预定性能。

认错跑道或跑道方向进近，建立着陆形态。

未按程序飞行，触发襟翼/起落架警告，继续进近。

人为原因触发EGPWS地形、PULL UP、DON＇T SINK警告。

低于航路/扇区安全高度，或错误执行仪表进近程序，造成低于安全高度/最低起降高度。

人为原因导致航空器进入最低油量状况。

飞行中，航空器被雷击、电击、冰击、雹击等，造成航空器受损。

飞行中违反除/防冰使用程序，造成航空器损伤。

人为原因超出机型操作手册规定的使用限制值，造成航空器损伤或人员受轻微伤。

飞错或擅自改变飞行高度，忘调或错调高度表基准，导致偏离指令高度≥500英尺，或造成影响。