这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECTOFFSIDERANGE/MODE（选择另一侧距离圈/方式）和MAPNOTAVALIABLE（地图不可用），表示

只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，

IRS未完全校准

在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

正确答案：A

解析：

这道题考察了A320飞行管理系统（FMGS）中副驾驶的ND显示信息，根据提示中的SELECTOFFSIDERANGE/MODE和MAPNOTAVALIABLE，可以判断只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，会出现这些信息。因此，正确答案是A。

进近阶段，场面高度<300英尺，人为原因导致下降率≥1500英尺/分钟，或坡度≥20度。

人为原因导致航空器上仰姿态≥25度，或下俯姿态≥10度，或坡度角≥50度。(风切变、EGPWS等改出动作除外）

未按程序飞行，触发襟翼/起落架警告。

未按规定处置风切变。

认错跑道(包括跑道方向）进近，并建立航道或五边向台飞行。

未遵守指定的复飞程序。

调错进近导航台、航道、频率，造成影响。

人为原因超出机型操作手册规定的使用限制值。

飞错或擅自改变飞行高度，忘调或错调高度表基准，导致偏离指令高度≥300英尺，<500英尺。

进离场阶段以外，未遵守管制指令或飞错航路，偏离航线/航路或应飞航迹>8公里，≤15公里。