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18我公司安全管理工作中的“四不放过”是指:( )
(1)在处理事故过程中,事故原因没有查清不放过;(2)事故处理结果不公开不放过;(3)有关领导没有受到追究不放过;(4)没有制订改进与防范措施不放过;(5)事故责任人没有被罚款不放过;(6)事故责任者和有关人员没有受到教育不放过;
17我公司设立危险源现场辨识小组,小组成员包括:( )
(1)各船船长 (2)轮机长(3)驾驶员(4)轮机员(5)水手(6)机工(7)全体办公室人员
16我公司设立危险源辨识领导小组,小组成员包括:( )
(1)经理 (2)副经理(3)海务科科长(4)办公室主任(5)安全员(6)质量员(7)机务员
15拖轮设备管理应贯彻安全第一和预防为主的方针,坚持( )的原则( )
(1)使用修理、改造和更新相结合 (2)专业管理和群众管理 (3)技术管理和经济管理相结合 (4)边修理边作业、生产维修两不误
14明火作业的主管人员和带(领)班人员,必须经( )培训并持有《船舶明火作业安全员》证书。( )
13在拖轮维修时,明火作业操作人员必须持有( )颁布的《焊工合格证》。( )
12机舱维修作业时可能用到的警告牌有( )
(1)禁止动车 (2)禁止合闸 (3)禁动 (4)禁止使用( )
11机舱维修时,一切警告牌均由( )挂、卸,其他任何人不得乱动。( )
10( )兼负电工之职,负责电器设备的安全使用,照明灯具的管理维修以及蓄电池的管理保养( )
9员工调动,交接班完毕后,船长、轮机长填写《工作移交清册》,交综合事务科保存,其他岗位将交接情况记录在《工作日志》上,交接班双方签字,由( )保存。( )
