列检一班作业指导书中的班前内容?

列检技术检查作业结束后，按规定撤除（ ）防护号志后，返回脱轨器位置。

列检值班员监控感度试验曲线，发现曲线不合格时，通知现场重新试验，规范用语：“×道××次列车感度试验不合格”，（ ）组织查找原因并处理，再次进行感度试验。

四通过：确认具备安全条件后，（ ）通过线路或道口，不得在线路中停留，不准脚踏钢轨面。

在保证运输安全且（ ）本规程相应技术标准和要求的前提下，实事求是地予以解决，并报铁路总公司备案。

摘除无线风压监测记录仪：尾部组长关闭折角塞门摘下无线风压监测仪，按下监测仪控制面板上的“关”键，关闭电源，并连接列尾装置，（ ）折角塞门并捆绑，然后向值班室进行报告。

值班室观察“试风监控操作”界面自动关闭后，返回系统程序主界面。查看试风曲线，点击“试风曲线”按钮，在弹出的“试风曲线”窗口单击相应车次，发现试验数据不合格时，通知检车员查清原因、处理后重新施行（ ）。

值班室接到首、尾端部组长检车员下脱申请后，互控列检值班员通过弹出下脱股道脱轨器图像，（ ）确认现场申请信息正确后，值班室回复：“X道两端X时X分申请下脱，收到”。

安定试验：风源端组长接到制动信号后，操作微控列车试验遥控器，启动微控试风装置减压（ ）（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，确认感度保压试验异常的制动缸活塞行程符合规定。

安定试验：尾部组长观察无线风压监测仪显示风压达规定压力后，（ ）向风源端传递制动信号，

保压确认：如列检值班员或尾部组长发现保压（ ）内漏泄超过规定，利用对讲机通知各段检车员立即查找原因并处置，处理后重新进行感度保压试验。