取下新主阀和紧急阀外套（盖）式包装及密封防护物，并确认（ ）进入通道。

货车运用的主要工作是：负责铁路货车设计、新造、检修和主要配件的质量（ ）与反馈。

货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司（ ）的其他有关规程、规则等技术规章的要求。

机后组长接到简略试验完毕信号后返回，同时（ ）组长撤除停车信号后，机后组长向列检值班员报告。

全开试验：车钩处于（ ）时，持续稳定地转动钩提杆的手把，提起钩锁钩舌应达到全开位置。

试验结束：列检值班员观察监控系统，当系统反馈（ ）合格时，向现场汇报“试验合格，×道××次列车试风完毕”；尾部组长摘下无线风压监测仪。

制动机试验碰头标准规定：机后组长与机后背面检车员碰头，中部正面与中部背面检车员碰头，尾部组长与尾部（ ）检车员碰头（碰头规范：相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处）。

制动确认：尾部组长用对讲机与列检值班员联系保压时间不低于（ ）后，方可通知现场进行缓解。

（ ）检车员缓慢开放机车折角塞门，对机车软管进行吹尘及排污，然后关闭

按规定协助进行铁路货车（ ）、新技术、新型配件运用考核的相关工作。

本规程涉及的限度，是在列检作业发现（ ）时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括公差。