在分解17型车钩的过程中需要取下防跳插销，扳动钩提杆使车钩处于闭锁位置，使用手锤和勾引或专用工具拆卸钩舌销之开口销，取出钩舌销。

侧架摇枕及枕簧质量标准 ：摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕（ ）折头螺栓无丢失；摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。

铁路货车车体部分的运用限度:棚车、平车非金属地板破损 （ ）mm。

旁承摇枕制动梁及车轮质量标准：轮缘厚度、轮辋厚度不超限；轮辋无破损；滚动轴承无甩油，（ ）无破损。

旁承摇枕制动梁及车轮检查顺序 ：交叉支撑装置左半部分→侧架内侧→内侧枕簧→（ ）→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧。

旁承摇枕制动梁及车轮检查顺序 ：（ ）→上拉杆圆销帽→中拉杆拉铆销帽→制动梁支柱拉铆销帽→移动杠杆→摇枕左半部分→制动梁左半部分→安全链→安全索→交叉支撑装置左半部分。

各梁圆销及车轮质量标准 ：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面（ ），踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限。

各梁及管路质量标准：制动主管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无( )、脱落

各梁缸阀及管路检查顺序：中梁→横梁→侧梁→地板→车号识别标签→主管、支管、法兰及螺栓及卡子→组合式集尘器→截断塞门手把→（ ）及吊架、连接管法兰及螺栓。

高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度（ ）mm。

车轮及车钩质量标准：钩提杆座无裂损，螺母无丢失； （ ）无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。