P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无松动

NX70A车钩缓冲及各梁质量标准：钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；侧梁、端梁、枕梁、横梁及（ ）无折断。

P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器（ ），从板座铆钉无折断、丢失。

P70车钩缓冲及各梁检查顺序：钩缓左半部分→后从板座→钩尾框→钩尾框托板→钩尾框托板螺栓→缓冲器→钩尾框→（ ）→缓冲器→从板→前从板座→钩尾销托梁→钩尾销托梁螺栓→钩身

车底各梁及缸阀质量标准：中梁、侧梁、横梁无折断；( )下垂不超限；地板破损或腐蚀穿孔不超限。

侧架摇枕及枕簧质量标准 ：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无（ ）、丢失。

侧架车轮及闸瓦质量标准 ：闸瓦托铆钉无丢失；侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失；交叉杆端部螺栓无（ ）。

车体车窗及附件质量标准：墙板破损或腐蚀穿孔不超限；脚蹬、车梯扶手无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不( )车辆限界。

铁路货车转向架部分的运用限度: 双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙（ ）。

铁路货车车体部分的运用限度 ：车体倾斜（ ）mm。

铁路货车车钩部分的运用限度 ：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（ ）mm。