对THDS（）、()报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检作业场应及时进行热轴故障检查和盘轴。

对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

对采取人机分工检查方式进行列检作业的到达列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将运行品质预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

对采取人工检查方式进行列检作业的到达列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

动态检查作业应按照“到达优先、先开优先”的原则安排检查顺序。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中加挂，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

车轮踏面损伤预警根据车轮轮辋损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

超偏载预警根据超载吨数、超限高度、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。