更换120型控制阀主阀、紧急阀后，对故障车辆进行制动机（ ），试验时检车员确认故障车辆空气制动、基础制动作用良好。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两探：另一转向架内、外端探身检查。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。

人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。

人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：长条状剥离其最宽处不足20mm的亦不计算。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：两处宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：剥离前期未脱落部分可不计算在内。

检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。

检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内、外端固定及游动杠杆、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由跨轨检查车员负责。