更换120型控制阀主阀、紧急阀，检查确认中间体（ ）良好，有附着物时须清除；

铁路货车运行安全监控系统进行升级或重大技术改进后，货车安全监测设备运用专职、运用专职均须重新审核相关文件的适用性，并审查升级改进后系统的可靠性和适用性，经运用验收合格后方可投入运用

始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—连挂机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—简略试验—送车—列队归所。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两探：另一转向架内、外端探身检查。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。

人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。

人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：长条状剥离其最宽处不足20mm的亦不计算。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：两处宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。

列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：剥离前期未脱落部分可不计算在内。