（）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账。

货车运用工作按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，实施严格的（ ）机制，不断提升货车运用管理水平。

开锁试验：在闭锁位时，转动（ ）的手把，使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。

铁路局集团公司依据本规程，结合运用工作实际，细化制定《铁路货车运用工作管理细则》（以下简称《运细》），指导车辆段落实本规程的（ ），《运细》制定后报铁路总公司备案。

使用无线风压监测仪组长与值班室联系确认接收的（ ）信息，规范用语：“值班室，×组×道监测仪已安装”。

检车员到达指定（ ）位置，机后、尾部组长检车员向列检值班员报告首、尾车辆车号，列检值班员与系统编组信息核对首、尾车辆车号正确后回复

首、尾车号不符时，须与（ ）核对确认。

铁路局集团公司依据本规程，结合运用工作实际，细化制定《铁路货车运用工作管理细则》（以下简称《运细》），指导（ ）落实本规程的各项要求，《运细》制定后报铁路总公司备案。

发车通知:列检值班员接到车站作业通知后，及时将始发车次、( )、作业股道、通知时间、始发正点时分等有关事项做好记录；并与车站列检值班员复述作业信息.

车钩三态作用试验顺序：全开位置→ （ ）→开锁位置。

主控计算机软件界面上弹出该股道的脱轨器视频信息，并弹出“X道东（南）、X道西（北）请求上脱轨器，允许吗？”提示窗口。此时该窗口中的【允许】按钮无效，为（ ）色，语音同时提示“X道请求上脱，请求送电”。