铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用（）电源供电并具有自动转换功能。

始发列车检查范围和质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、（）不超限，

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、（ ）无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；

始发列车检查范围和质量标准：轮缘厚度、（）厚度不超限；

始发列车检查范围和质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；（ ）无破损。

货车运用作业场储备的材料配件不得( )，

对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车，须由（）进行技术交接。

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：其他故障处理执行《铁路货车站修规程》( )标准.

无列检作业场的车站，当( )故障的车辆不能挂入列车运行时或因列车中铁路货车技术状态不良摘车后，车站值班员应及时报告列车调度员。

在作业线路上检查、修理、整备车辆作业时，应在（ ）来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护；

始发列车检查范围和质量标准：制动梁（）、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失；