（）车站安排的顺序进行列检作业。

一列作业标准到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—（ ）—撤除防护信号—列队归所。

转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、()及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。

钩体底面（下锁销孔）、（）、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。

三探：制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端（）检查

根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，充分发挥培训设施的作用，定期组织安排职工进行技能培训和（）活动。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在（），须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。

通过建立（）等考核激励机制，创新管理方法，总结交流和推广先进管理经验，树立争先创优的先进典型，发挥示范、标杆、样板的带头作用。

铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制，（）开展列车技术质量评价工作。

因定期检修和发生临时故障扣车修理的成组铁路货车，修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样。

须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。