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一列作业标准始发作业:通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—( )—列队归所。
一俯:底架中部车下()俯身顺车检查;
一列作业标准有调中转作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—(调车作业);通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—( )—送车—列队归所。
一列作业标准无调中转作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—( )—简略试验—送车—列队归所。
一列作业标准到达作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—( )—撤除防护信号—列队归所。
转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、()及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由跨轨检查的检车员负责。
钩体底面(下锁销孔)、()、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由跨轨检查的检车员负责。
三探:制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端()检查
根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步,充分发挥培训设施的作用,定期组织安排职工进行技能培训和()活动。
工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在(),须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试,考试合格方可上岗。
