针对天气、作业量变化等情况进行人身安全（）。

长条状剥离其最宽处不足（）的亦不计算。

两边宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。

铁路货车运行安全监控系统运用验收要求：运用验收结束后须形成运用验收报告，对验收中发现的问题，提出限期整改的要求；整改结束后，进行复验；运用验收合格后，以铁路局集团公司文件提出系统投入正式使用的意见，明确系统投入运用的时间，上报铁路总公司货车（ ）核备。

5.D10A、D15、D15B、DK23、D26B、D28、DK29、D32A、DK36型铁路长大货物车（）。

DA21、DA25、DA26、D9A、D22A、D22B、TD33、DQ45、DA37、DQ35、DK36A型铁路长大货物车（）、斜楔。

.D32、D30G、D38型铁路长大货物车承载鞍；D32、D45型铁路长大货物车（）。

轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、（）、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中两探是指：另一转向架内、外端（ ）。

（2）钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。

车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责；()、两连接车钩高度差，由两侧检车员负责；车钩上部、冲击座纵向中心线处破损，由非提钩杆所在侧检车员负责。