列检作业场、动态检查作业场每班副工长设定人数由()根据班组人数及作业组数量核定。

侧架摇枕及枕簧检查顺序：侧架( )→侧架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→摇枕斜楔摩擦面磨耗板→摇枕端部→枕簧及减振弹簧→侧架立柱磨耗板→斜楔及主摩擦板→摇枕斜楔摩擦面磨耗板→侧架弹簧承台各弯角→侧架外侧及下平面→弹簧托板及折头螺栓。

G70K车钩缓冲及各梁质量标准：钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框( )开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。

C70H车轮各梁及车钩检查顺序：钩体支撑座含油尼龙磨耗板→钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉→一体式冲击座→( )→钩体→车钩下锁销组成→车钩防跳插销及链→钩舌销及开口销→钩舌。

3轴及多轴转向架的中间轮对( )列检可不掌握。

( )同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm。

一辆车技术作业每侧为21个作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包( )检查方法。

臂章规格：臂章尺寸均为150mm×100mm。臂章为大红呢地黄金线绣字加（）金线绣边。

长条状剥离其最宽处不足（）的亦不计算。

两边宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。

铁路货车运行安全监控系统运用验收要求：运用验收结束后须形成运用验收报告，对验收中发现的问题，提出限期整改的要求；整改结束后，进行复验；运用验收合格后，以铁路局集团公司文件提出系统投入正式使用的意见，明确系统投入运用的时间，上报铁路总公司货车（ ）核备。