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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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在半自动闭塞区段，当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时，机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续“信号突变”语音报警，在确认为监控装置距离滞后时，按压（）键停止报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

机务处题库（定稿版）

司机在运行中接到注意运行的通知，但未明确限速要求时，在注意运行的区段，司机应提前（），根据注意运行通知的提示信息，结合线路状态、天气状况、瞭望条件、分相位置、列车操纵等现场运行实际情况、控制列车运行速度，严格落实安全防范措施，遇影响行车或人身安全时采取停车措施，确保列车运行安全。

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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡。

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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接到客车热轴须限速运行的通知时，司机立即按照车辆乘务员通知的限速值（60km/h或30km/h）运行至（）停车，报告车站值班员（列车调度员）。

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤（）的下坡道区段，按100km/h限速。

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列车在到发线中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机（）m以上。

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受电弓升不起时，检查总风缸压力表是否低于()Kpa。

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机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

在半自动闭塞区段，当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时，机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续“信号突变”语音报警，在确认为监控装置距离滞后时，按压（）键停止报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

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A. 停车

B. 预判安全风险

C. 加速抢点

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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

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接到客车热轴须限速运行的通知时，司机立即按照车辆乘务员通知的限速值（60km/h或30km/h）运行至（）停车，报告车站值班员（列车调度员）。

A. 前方站

B. 营业站

C. 终点

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 站界标

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

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A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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列车在到发线中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机（）m以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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受电弓升不起时，检查总风缸压力表是否低于()Kpa。

A. 600

B. 500

C. 480

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机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 车站人员

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