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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：A

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车两端均挂有机车时，往返运行时，由( )的机车担当本务机车。

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与( )办理交接。

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部（）一个白色灯光。

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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单选题

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：A

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车两端均挂有机车时，往返运行时，由( )的机车担当本务机车。

A. 本务

B. 运行前端

C. 运行后端

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车员

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 大复位

C. 微机复位

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。

A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与( )办理交接。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

A. 上下

B. 左右

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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部（）一个白色灯光。

A. 右侧

B. 左侧

C. 两侧各

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 自动

B. 半自动

C. 自动站间

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