×
填空题
车辆基础制动装置传动部分（转向架除外）因造、修、装质量而易造成哪些行车安全事故？
答案解析
正确答案：答：主要安全事故及原因如下：（1）制动拉杆裂断。原因有两点：①拉杆头与拉杆焊接或拉杆本身对接不良，存在裂纹、夹渣、未焊透和气孔等致命缺陷，又未进行拉力试验鉴定而装车(1分)，②厂、段修车之拉杆磨耗或腐蚀过限未予更换，或未对检修之拉杆进行拉力试验鉴定而装车使用。(0.5分)
（2）制动圆销折断。原因有四点：①圆销材料不符合设计要求，强度不足；(0.5分)②圆销表面未淬火处理，易于磨耗过限而强度不足(0.5分)，③将磨耗过限之圆销装车使用(0.5分)，④圆销存在裂纹或损伤未予更换装车。(0.5分)（3）制动圆销套脱落。原因有五点：①钢套淬火不良，因裂纹或组织脆化而破损(0.5分)；②燃结铜套或贝式铁套本身质量较差、强度不足而破损；(0.5分)③配合过盈量过大使套压配后应力过限，在使用中破损；(1分)④配合过盈量不足，在使用中松动后被挤破丢失；(0.5分)⑤使用超限磨损或有裂纹缺陷的销套因强度差而破碎。(0.5分)（4）上拉杆托架破损或脱落。原因有三点：①托架安装位置与拉杆不匹配，导致滚轴在制动位时受拉杆挤压产生剧烈磨损而折断；(0.5分)②托架安装螺栓的螺母拧紧力不足，在没有装开口销或防转垫时易发生松脱；(0.5分)③安装螺栓的螺母拧力过大，使螺栓内应力超限，在拉杆挤压外力作用下被折断(0.5分)。（5）装有STI-600型闸调器之车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用，具体原因有两点：①装用未经检验合格的闸调器，而闸调器本身制造和组装质量差，导致使用过程发生破损失灵(1分)；②厂、段修车装用失修闸调器，而该闸调器之离合器齿磨耗过限而失去啮合调整作用，或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中裂段。(1分)
相关题目
单选题
《运用客车出库质量标准》中轴温报警器与电气综合控制柜中的（）通信正常，在电气综合控制柜触摸屏上无“故障”信息显示。
单选题
《运用客车出库质量标准》中电气综合控制柜触摸屏上防滑器的信息显示应为正常信息代码；与塞拉门联锁信号（）作用良好。
单选题
《运用客车出库质量标准》中DC600V单车漏电电流不超过（）mA。
单选题
《运用客车出库质量标准》中首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置CF卡完好，触摸屏无故障或错误显示，任一路干线对地电压不得低于（）V。
单选题
《运用客车出库质量标准》中AC380V单车漏电电流不超过（）mA。
单选题
列车入库检修时，要对客车通过台各压条是否齐全以及（）进行检查。
单选题
熔断器、断路器容量须符合规定，（）使用其他替代品或短接。
单选题
客车的车体接地线、设备接地保护线须（）。
单选题
客车严禁临时配线，确需改造的，须经（）部门批准。
单选题
电气连接线是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含AC380V电力连接线、（）、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线、播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等。
