什么是制动力？什么是粘着力？

正确答案：答：制动力是指制动时由制动装置产生的，阻止车辆运行的力。(2分)对于闸瓦摩擦制动来说，制动力的大小相当于闸瓦与车轮的摩擦力。(1分) 粘着力从理论上讲，相当于车轮与钢轨之间的摩擦力。但车辆在运行中连滚带滑，还带有上下振动等,情况是很复杂的,故与静摩擦又有所区别,因此叫作粘着力。(2分)

列车知识练习题库

扫码进入小程序
随时随地练习

客车在载重变化时，通过高度调整阀实现（）的调节作用。

104电空制动机的保压电磁阀控制（）与大气的通路。

（）制动装置是最终产生制动作用的装置。

目前我国客车上一般采用（）式人力制动机。

安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向（）。

铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、（）、电空制动机和真空制动机。

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形（）螺纹、双向调整结构。

在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度（），调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。

206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是（）制动，206G是踏面制动。

轮缘磨耗可以使轮轨间（）增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。